Glareshield

Il est appelé aussi la casquette.


Le FCU et les EFIS


Le FCU (unité de contrôle de vol) se trouve au centre.

De chaque coté du FCU, les EFIS (panneaux de contrôle des ND et des PFD).

Commandes de l'autopilot

Le glareshield


Il a été la première partie construite. Une fois terminé, le FCU m’a permis de tester la communication entre le hard et P3D. Il  contrôle la vitesse, le cap, l’altitude et la vitesse verticale de l’A320.

Zoom sur

Les encodeurs push/pull


Les 4 boutons du FCU sont des encodeurs « Push/Pull ». L’encodeur est un CTS288  équipé d’un contact en poussant sur l’axe (fonction « Push »). La fonction « Pull » est assurée par un micro switch fixé sur le bâti et une bague fixée sur l’axe : action tirer. Sur la photo, la commande de l’altitude est doté de 2 axes concentriques. L’intérieur permet les actions sur l’encodeur et le micro switch. L’extérieur assure le passage 100 – 1000 par rotation de 60° grâce à un ensemble mécanique avec came et mini capteur.

Électronique

L'interface


Elle permet la liaison entre les actions physiques faites sur les différents boutons et les logiciels du simulateur. En retour, les logiciels transmettent les infos nécessaires à l’allumage des voyants et afficheurs. Ces cartes électroniques sont produites par EFDE.

Galerie