Refonte du cockpit

Par JL A320 6 commentaires sur Refonte du cockpit

refonte cockpit

Afin de préparer l’arrivée de l’écran courbe, mais aussi pour se rapprocher au plus près de la réalité, nous avons entamé un grand chantier pour remodeler complètement la structure du cockpit.

Le cockpit avant travaux

Initialement, nous avions conçu la structure comme un « habillage ». Seul le pare-brise était correctement dimensionné, en étant toutefois trop large sur les extrémités. Les fenêtres latérales étaient occultées pour diriger le regard vers l’écran en respectant la forme globale sans respecter les dimensions réelles.

Voici un aperçu du cockpit avant l’opération :

refonte cockpit

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Le démontage

La première étape a consisté à démonter le cockpit existant pour pouvoir concevoir la nouvelle structure à l’échelle. Nous n’avons démonté que l’habillage. La structure portante, notamment pour l’overhead est restée inchangée.

refonte cockpit démontage

refonte cockpit

Conception d’un gabarit pour la fenêtre latérale

Nous avons récupéré un fichier de modélisation à partir duquel nous avons extrait les côtes précises du cockpit, en particulier de la fenêtre latérale, qui est finalement la pierre angulaire du nouveau cockpit. Nous avons réalisé un patron en carton afin de la représenter dans l’espace et prendre les dimensions de la structure globale. Il est en fait très difficile de concevoir des pièces en 3 dimensions sans repères et cela nous a grandement aidé.

refonte cockpit gabarit

Construction du nouveau cockpit

A partir de tous ces éléments, nous avons construit la structure portante finale en bois, et l’habillage en MDF de 3mm. L’ensemble a ensuite été peint en utilisant les couleurs Airbus, principalement le gris, et le bleu marine.

refonte cockpit nouvelle structure

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refonte cockpit

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6 commentaires
  • patrick
    Posté le 10 mai 2019 à 14 h 33 min

    Très astucieux le patron en carton et cela me donne des idées car je projette de modifier les côtés de mon cockpit A 320
    Encore bravo
    Patrick

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    • JL A320
      Posté le 12 mai 2019 à 19 h 02 min

      Merci pour tes encouragements !
      Si tu as besoin d’infos, n’hésites pas à nous en parler.

      Répondre
  • JP31
    Posté le 11 mai 2019 à 17 h 05 min

    Super travail, j’en suis au même niveau (fenêtre latérale), ma structure est par contre déjà pré-établie. Serait tu prêt à partager le fichier de modélisation que vous avez récupérez…. je n’ai rien trouvé pour l’instant d’exploitatable

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    • JL A320
      Posté le 12 mai 2019 à 19 h 05 min

      Merci pour ton commentaire ! Le fichier étant sous licence, nous ne pouvons malheureusement pas te le partager directement mais nous allons te contacter pour te donner les infos dont tu as besoin.

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  • MURATI francois
    Posté le 6 avril 2021 à 19 h 36 min

    Bonjour , déjà je vous remercie pour vos vidéos très constructives pour nous pilotes très très amateurs , vous avez fait un simu de folie , alors je me permets de vous solliciter pour avoir une info que je n’arrive pas a trouver , j’ai un simu légèrement similaire aux votre mais je n’arrive pas a centrer mon écran avec ma vue pilote , j’ai l impression au roulage d’être en crabe , pourtant j’ai vraiment essayé de bidouiller ma vue .. mais pas de résultat , si vraiment vous avez une seconde pour me répondre je vous en remercie vraiment car au vue de vos vidéos vous êtes vraiment aligner ( mon écran 177 cm sur P3DV4) simu prosim et skarlaki , merci a vous

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    • JL A320
      Posté le 8 avril 2021 à 14 h 42 min

      Bonjour François,
      Merci pour ton message et tes encouragements !
      Nous avons la même sensation que toi. Les 3 vidéoprojecteurs donnent une image qui est centrée par rapport au montant central du pare-brise. Ce qui fait que coté Captain ou F.O. nous avons l’impression de rouler en crabe. Mais à force d’habitude, nous le remarquons de moins en moins. Sur les vidéos, on ne s’en rend pas compte car la camera se trouve pratiquement dans l’axe central du cockpit.
      La solution pour toi serait de décaler ton écran de telle manière qu’il soit centré sur toi et non pas sur le cockpit!

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